评论：辛格应带领新民主党回归根基，废除碳税

新民主党（NDP）领袖贾格米特·辛格（Jagmeet Singh）目前有一个重要契机，可以通过反对碳税让新民主党回归其根本立场。

当被问及他对碳税的立场时，辛格表示：“我们希望看到一种应对气候危机的方式，而不是把负担压在普通劳动人民的身上。”

这是新民主党在碳税问题上的一次重大机会，应该抓住时机进行大力推动。

前新民主党领袖杰克·莱顿（Jack Layton）曾带领NDP取得过最高峰的成绩，而他本人就是反对碳税的坚定支持者。

莱顿曾表示：“那些倡导碳税的人认为，通过提高某些商品的价格，人们就会做出不同的选择。但加拿大是一个寒冷的国家，供暖是必需品，不是选择。我们不应该惩罚人民，而这正是碳税在做的事情。”

那时，新民主党的领导人在新闻发布会上经常被穿着黄色马甲和安全帽的工人环绕，莱顿也常常关注那些懂得使用焊枪和拥有一类驾驶执照的工人。

当年，新民主党各省的领导人也同样反对碳税。

在加拿大，卑诗自由党是第一个推出碳税的政府，而新民主党强烈反对。当时，NDP领导人卡罗尔·詹姆斯（Carol James）称所谓的“收入中性碳税”只不过是“给猪涂口红”。

卑诗NDP在2008年的竞选口号是“废除碳税”。

政客有时会偏离自己的轨道，跟随“主流”，直到他们意识到，主流中的人并不真正了解供暖是如何来的。

辛格现在有机会带领NDP回归本源，反对碳税政策。而这一立场在选举中也有其现实依据。

前自由党领袖斯特凡·迪翁（Stéphane Dion）曾在2008年的竞选中主打碳税平台，但自由党在那次选举中失去了26个席位。与此同时，莱顿领导下的新民主党通过强烈反对碳税，赢得了8个席位。

这种反对立场为NDP带来了巨大的回报。

2011年，NDP在莱顿的领导下赢得了103个席位，历史上首次成为官方反对党。

2012年，新民主党还曾公开表示：“新民主党过去反对碳税，现在依然如此。”

根据安格斯·里德（Angus Reid）2023年3月的民意调查，加拿大最受欢迎的省长是NDP的瓦布·基纽（Wab Kinew）。在他的领导下，曼尼托巴省暂停了每升14分的燃油税。

基纽解释道：“我们家每天开皮卡车去工作、送孩子参加活动，一次加油需要100升。对于这样的家庭，每次加油将节省14加元。”

辛格说得对，碳税确实将负担压在了普通劳动人民的肩上。

碳税每年让一个普通家庭的天然气取暖费用增加300多加元，而一位每周加油一次的母亲每年将因此多支付670加元。卡车司机今年将为碳税支付约20亿加元，加拿大农民到2030年将支付10亿加元。根据议会预算官的报告，普通加拿大人收到的碳税返还根本无法抵消其在经济中的真实成本。

早在2008年，莱顿就已经意识到碳税对于普通人来说是一种惩罚，无论是农民、卡车司机，还是在为取暖账单苦苦挣扎的购物者。

辛格应当效仿莱顿的做法，抓住这个机会，为加拿大的工薪阶层而战，推动废除碳税。