Transat受工会和发动机问题影响，亏损导致削减扩张计划

由于激烈竞争、发动机召回以及工会罢工威胁，Transat A.T. Inc. 上一季度面临困境，导致亏损加剧并被迫缩减扩张计划。

在截至4月30日的三个月中，Transat的亏损几乎翻倍，达到5440万加元，相比去年同期大幅增加。尽管乘客数量增加推动收入同比增长12%，达到9.732亿加元，但公司的财务状况依然恶化。

亏损主要原因之一是每位乘客的收入下降，因为Transat的座位容量增长超过了乘客数量。同时，前往阳光目的地航线上的竞争加剧，以及工会罢工威胁也对业绩造成了不利影响。

去年11月，该航空公司的2100名空乘人员以99%的票数支持罢工授权，并在批准新集体协议前两次否决了暂定协议。Transat首席执行官安尼克·盖拉德（Annick Guérard）表示，罢工投票和协议否决导致预订量下降，而在宣布暂定协议后预订量又迅速上升。

此外，Transat还受到普惠公司（Pratt & Whitney）涡扇发动机召回检查和维修的影响，导致公司不得不租赁飞机以填补停飞飞机的空缺，但这些临时租赁的成本进一步压低了利润率。

为了应对这些挑战，Transat计划今年削减扩张计划，将座位容量增长目标从此前预测的13%下调至11%。

尽管面临困难，Transat与波特航空（Porter Airlines）合作的第一阶段已经启动。该合作伙伴关系允许两家公司协调定价和航班安排，并共享收入，旨在通过进入波特航空在加拿大和美国快速增长的网络，带来更多收益。

在最新财报中，Transat报告每股调整后亏损1.02加元，低于分析师预期的每股81加元的调整后亏损。

Transat在季度报告中表示，随着最后几架空客飞机的到来，公司希望能够缓解因发动机问题导致的运力不足问题。然而，市场压力和飞机供应紧张仍然是公司面临的主要挑战。