Northvolt公司近期的资金问题已经波及其多个电池项目,从德国到加拿大,项目延迟引发了广泛关注。这些项目依赖于政府的资助,但由于财务问题,生产计划被迫推迟。消息人士透露,Northvolt在德国北部建设的50亿欧元超级工厂预计将推迟6至12个月,无法如期在2026年投产。加拿大的电池生产设施也将面临类似的延迟,原计划2026年第三季度开始生产的目标将推迟一年以上。
同时,加拿大魁北克省的阴极制造和回收项目作为70亿加元的首期投资计划一部分,也因为公司正在重新评估发展策略而进一步推迟。尽管Northvolt承诺会继续推进德国和加拿大的项目,但目前尚未做出任何具体决定,资金短缺引发了外界对政府投入的质疑。
Northvolt的财务困境不仅让瑞典本土的项目陷入困境,也让支持该公司项目的各国政府面临压力。尽管大股东承诺提供支持,但Northvolt在全球电池市场上与中国和韩国等成熟竞争对手的较量仍充满挑战。
德国的Northvolt Drei工厂原本被视为推动绿色能源转型的重要标志,计划年产能为60吉瓦时,足以为100万辆电动汽车提供电池。德国联邦和地方政府为此项目投入了9.02亿欧元的资金支持,德国总理朔尔茨和经济部长哈贝克曾在今年3月共同出席了奠基仪式。然而,项目推迟可能对朔尔茨政府带来政治上的尴尬,尤其是在当前政府联盟面临诸多挑战的情况下。
尽管德国政府对该项目的支持依然坚定,但他们表示不愿意追加资金支持,敦促瑞典方面承担更多责任。自2022年3月项目启动以来,Northvolt Drei的建设成本已增加了10亿欧元,投产时间从原计划的2025年底推迟至2026年。
与此同时,瑞典政府上个月明确表示,不会向Northvolt提供紧急贷款,也不会考虑入股该公司。据报道,宝马公司取消了20亿欧元的电池订单,拒绝提供额外资金支持,而大众汽车则表示会支持Northvolt的产能提升,但尚未提供具体细节。
在加拿大,联邦政府和魁北克省承诺为Northvolt提供高达73亿加元的贷款、股权投资和补贴。然而,首批资金将在相关支出发生并经过审计后才会发放。魁北克省已拨出超过三分之一的承诺资金用于该省的Northvolt六号项目。该项目在当地引发了政治争议,许多人担心纳税人的资金会因此蒙受损失。
加拿大工业部长尚帕涅上周表示理解公众的担忧,但试图安抚民众。他强调,魁北克的电池工厂对Northvolt的未来至关重要,北美市场将是其盈利的关键。随着补贴在2030年逐步减少并于2032年到期,Northvolt必须尽快提升加拿大工厂的生产能力,否则将失去部分政府补贴。
为解决资金问题,Northvolt正在采取措施,包括加快融资进程。上周,Northvolt宣布正在筹集新资金,并称其CEO和创始人已承诺增加个人投资。然而,Northvolt也宣布了裁员计划,并缩减了多个项目,集中资源提升瑞典主工厂的电池产能。
尽管Northvolt表示将继续推进与沃尔沃汽车在哥德堡的电池制造合资项目,但其面临的财务压力和扩张挑战表明,欧洲电池初创企业在这个高资本支出、低利润率的行业中依然面临巨大困难。Northvolt能否按计划推进其全球项目,仍有待观察。
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