7月,加拿大的国际商品贸易数据显示进口和出口均出现下降。具体而言,进口下降1.7%,至650亿加元,而出口则小幅下降0.4%,至652亿加元。受此影响,加拿大的商品贸易从6月修正后的1.79亿加元逆差转为7月的6.84亿加元顺差。
7月的进口数据显示,从创纪录的661亿加元下降至650亿加元,降幅为1.7%。在11个主要产品类别中,有6个类别出现了下降,尤其是汽车及零部件的进口下降最为明显。具体来说,汽车及零部件的进口减少了10.8%,是总进口下降的主要驱动因素。其中,乘用车和轻型卡车的进口在经历了上半年的强劲复苏后,7月下降了18.7%。这种下降部分反映了生产恢复期的结束,以及北美地区经销商的软件故障、美国南部的洪水和美国汽车制造厂的季节性停工等因素的影响。
飞机及其他运输设备和零部件的进口也下降了17.2%。7月飞机进口额下降至4.1亿加元,相当于2024年的月平均水平。船舶、机车和铁路车辆的进口减少了60.9%,主要是因为从中国和挪威进口的船舶减少,以及从美国进口的机车和铁路车辆减少。
值得注意的是,金属及非金属矿产品的进口在7月增加了10.1%,部分抵消了总进口的下降。特别是铜和未锻造黄金的进口量显著增加,成为7月进口增长的亮点。
7月,加拿大总出口额下降0.4%,至652亿加元。在11个主要产品类别中,有6个类别出现了下降,其中汽车及零部件的出口下降最为明显。乘用车和轻型卡车的出口下降了5.9%,至44亿加元,为2022年11月以来的最低水平。与2023年10月的高点相比,乘用车和轻型卡车的出口已下降24.8%,主要受加拿大汽车制造产量减少的影响。汽车发动机和零部件的出口也出现下降,达到了2022年11月以来的最低水平。
此外,农产品、渔业和中间食品产品的出口在7月下降了3.9%。油菜籽和小麦的出口分别下降了25.6%和16.0%。自年初以来,油菜籽出口下降了28.6%,这主要是由于加拿大国内油菜籽加工活动的增加,以及价格的下滑。
7月,加拿大对美国的出口增长了1.9%,而从美国的进口减少了3.3%。这使得加拿大对美贸易顺差从6月的90亿加元扩大至113亿加元,为2023年10月以来的最高水平。
然而,对美国以外国家的出口则下降了7.8%,特别是对英国、印度和香港的出口减少显著。与此同时,从这些国家的进口增加了0.9%。整体来看,加拿大对美国以外国家的贸易逆差从6月的92亿加元扩大至7月的106亿加元。
7月,加拿大服务出口保持在168亿加元,几乎没有变化,而服务进口增长0.6%,达到184亿加元。综合商品和服务贸易数据来看,加拿大7月总出口为825亿加元,下降0.3%,总进口为834亿加元,下降1.2%。因此,加拿大整体的贸易逆差从6月的16亿加元缩小到7月的8.83亿加元。
7月的数据显示,加拿大在国际商品贸易上呈现出进口减少、出口小幅下降的局面。虽然对美贸易顺差有所扩大,但对其他国家的逆差加剧,反映出全球经济环境和国际市场需求变化对加拿大外贸的影响。随着全球经济的不确定性增加,加拿大需要持续关注外部市场的变化,调整贸易政策以应对潜在挑战。
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