加拿大考虑对中国采取更广泛的贸易行动

加拿大财政部长克里斯蒂亚·弗里兰表示，她将于下周与商界和工会团体举行会谈，讨论对中国制造的车辆设置贸易壁垒的可能性，并暗示政府的行动可能不仅限于汽车领域。

上个月，加拿大政府宣布就如何应对中国在电动车领域的不公平贸易行为进行公众咨询。但弗里兰在接受彭博新闻采访时表示，“实际上，这次咨询的范围可能会更广。”

加拿大严重依赖与美国的双边贸易，一直密切关注拜登政府对中国电动车、太阳能电池、电池、钢铁等产品征收更高关税的动向。弗里兰指出，加拿大别无选择，只能从国家安全的角度来看待其贸易关系。

“地缘政治和地缘经济已经回归，这意味着西方国家，尤其是美国，越来越重视安全供应链，并对中国的产能过剩采取了不同的态度。这也意味着加拿大对美国来说变得更加重要。”弗里兰说道。

拥有乌克兰血统的弗里兰还提到，北约本周发表声明称，中国是俄罗斯对乌克兰战争的“决定性支持者”。她说：“北约本周对中国的表态很重要。我希望人们能关注这一点。”

在拜登政府宣布对中国商品提高关税以及欧盟宣布对中国车辆征收高达48%的新关税之后，加拿大总理贾斯廷·特鲁多的政府正寻求与七国集团盟友保持一致。目前，加拿大对中国车辆征收约6%的关税。

彭博新闻上月首次报道，加拿大正在为可能对中国制造的电动车增加关税做准备，公众咨询是这一过程的第一阶段。中国否认西方国家关于其向市场倾销廉价商品的指控，并表示关税可能会破坏北京与渥太华之间的贸易和经济合作。

加拿大政府还面临国内压力。为了吸引大众汽车和Stellantis NV等全球汽车制造商在安大略省设立电动车电池生产基地，以供应北美组装厂，加拿大承诺提供数十亿补贴。加拿大汽车行业也在推动对中国电动车设置壁垒，以保护本地就业和工资，认为中国产品由于较低的劳动标准而更便宜。

弗里兰表示：“对我来说，劳工问题是这里的一个重要环节，我认为现在是时候了。中国是一个中央计划的共产主义经济体，中国有一个故意的、国家主导的产能过剩政策。”

特鲁多政府与中国（加拿大仅次于美国的第二大贸易伙伴）在外交和贸易方面进行了多次斗争，最著名的是加拿大应美国引渡令逮捕了华为高管孟晚舟。中国则以拘留两名加拿大公民近三年进行报复。

然而，弗里兰在谈到中国时毫不避讳。她表示，有一种普遍观点认为，二十多年前中国加入世界贸易组织是一个错误。

她说：“我在中国的经济政策中看到了列宁主义的信条——控制全球经济的制高点，并有意削弱和排挤西方竞争对手。我认为现在是我们对这一点有清醒认识的时候了。”